Dodge — это бренд, который пытается позиционировать себя как готовый идти против течения. В рамках своего образа у компании есть грандиозные планы на маслкар с электроприводом, который он анонсировал вместе с Charger Daytona SRT. С тех пор генеральный директор Тим Кунискис заявил, что серийная версия будет оснащена специальной выхлопной системой для электромобилей, и сегодня мы знаем, как она будет работать.
Патентные документы, впервые обнаруженные на сайте AmericanCarsAndRacing.com, раскрывают все пикантные подробности. Это не просто набор динамиков, которые будут издавать шум, похожий на звук электрифицированного выхлопа. Система многоуровневая, чтобы предложить множество сенсорных впечатлений.
Согласно патентным документам, звук, который мы услышим, исходит из внутренних динамиков, а также из устройства, установленного под задним бампером. Он включает в себя как низкочастотные, так и среднечастотные динамики, которые воспроизводят звук в микшерных камерах, а затем выходят в трубки, которые выглядят и звучат как выхлопные трубы. Очевидно, что смесительные камеры играют большую роль в конечном шуме.
Подробнее: Послушайте обновленные звуки выхлопа Fratzonic Electric Dodge Charger Daytona SRT
В частности, в патенте говорится: «Преимущество заключается в том, что система использует цифровые звуки с некоторой базовой фильтрацией, но использует настроенный выхлопной узел для точной настройки звука в акустической области, а не в цифровой области, что создает более аутентичный звук». Однако это не единственная часть головоломки.
Водители смогут не только слышать звук автомобиля через внутренние и внешние динамики, но и чувствовать, что происходит. Патент описывает два «генератора силы», которые будут установлены на нижней части автомобиля. Каждый из них будет посылать в салон вибрации, которые синхронизируются со звуком выхлопа в зависимости от того, что делает автомобиль.
На случай, если этого будет недостаточно, мы также знаем, что Dodge планирует включить в комплектацию то, что он называет «eRupt», систему, которая имитирует ощущение наличия коробки передач, несмотря на то, что ее электромобилям не понадобится такой компонент. Многие компании обдумывают разные идеи о том, как сделать звук электромобиля. Это правильное сочетание функций? Нам не терпится проверить это.
