У дилеров Porsche впереди напряженные 12 месяцев: и Taycan, и 911 получат фейслифтинг. На этой неделе мы поймали обе эти машины без какой-либо маскировки, а это значит, что они оба должны быть представлены на рынке на любой неделе.
Этот 911 представляет собой среднее обновление спортивного автомобиля Porsche поколения 992, представленного в 2018 году. Хотя технически это всего лишь фейслифтинг, в нем будут некоторые большие достижения, в том числе первая в мире электрифицированная трансмиссия 911. Это будет гибридная версия знаменитого шестицилиндрового двигателя фирмы, который должен появиться во второй половине этого десятилетия.
Porsche отложит выпуск 911, возможно, представив модель Carrera S только этой осенью, если она будет следовать графику выпуска текущего 992, а позже появятся более сексуальные варианты, такие как модели Turbo, GT3 и GTS. Автомобиль, изображенный на этих изображениях, выглядит так, будто это может быть GTS, хотя мы не ожидаем, что он появится в продаже в ближайшее время. Это также может быть Carrera S, потому что, хотя оба в настоящее время поставляются без больших фиксированных спойлеров, каждый из них доступен с дополнительным аэрокитом. И хотя у этого автомобиля нет колес с центральным замком, которые входят в стандартную комплектацию GTS 2023 года, эту модель также можно оснастить обычными ступицами с пятью шпильками.
Что бы это ни было, оно может оказаться почти таким же спорным, как и оригинальный 996-й с его фарами-глазунью, из-за нового бампера с большими вертикальными планками, расположенными по обе стороны от тонкой прямоугольной охлаждающей прорези. На одном из изображений эти планки показаны крупным планом, и похоже, что они активны, то есть их можно открывать и закрывать в зависимости от потребностей в охлаждении.
Будем надеяться, что они останутся закрытыми, когда владельцы подойдут к машине и выйдут из нее, потому что мы считаем, что они – во всяком случае, когда они открыты – делают новый 911 намного уродливее, чем предыдущий, хотя перемещение поворотников с бампера на фары устранило проблему. немного задрать нос.
Тем не менее, мы все согласны с работой по капитальному ремонту задней части автомобиля. Хотя мы видели некоторые прототипы с широко разнесенными выхлопными трубами, большинство из них имели такое централизованное расположение, которое придает новому 911 намек на GT3, хотя у этого автомобиля выхлопные трубы расположены еще ближе друг к другу. Эти последние изображения не дают нам возможности заглянуть внутрь нового 911, но из предыдущих шпионских снимков мы знаем, что 992.2 получит полный набор цифровых приборов.
Нам придется дождаться официального анонса, чтобы узнать, какие обновления получила 3,0-литровая шестерка с турбонаддувом, используемая в Carreras и GTS. Чтобы освежить вашу память, базовая мощность Carrera 2023 года составляет 380 л.с. (385 л.с.), S — 444 л.с. (450 л.с.), а GTS — 473 л.с. (480 л.с.).
Так когда же мы увидим новый 911? Автосалон в Лос-Анджелесе состоится в ноябре этого года, и Porsche уже использовал это место для запуска 911, так что это кажется хорошей ставкой. Но представит ли на том же мероприятии обновленный Taycan и что вы думаете о новом лице 911?
