Toyota только что завершила представление своего расширенного (и несколько сложного и сбивчиво названного) семейства Crown в Японии, имеющего множество стилей кузова, включая кроссоверы в стиле седан и универсал (Signia), предназначенные для Штатов, и внедорожник. и седан, который не украсит берега Северной Америки.
Несмотря на то, что в нынешней линейке отсутствуют высокопроизводительные варианты, слухи, циркулирующие в автомобильном мире, предполагают разработку будущего энергичного кроссовера Crown, получившего одобрение от отдела Gazoo Racing (GR).
Хотя менее экстремальная комплектация GR Sport больше соответствует непринуждённому характеру Crown, в японских СМИ появились сообщения о том, что Toyota находится в процессе разработки полноценной модели GR, которая потенциально может стать первой в линейка будет включать в себя самозаряжающуюся гибридную трансмиссию.
Иллюстрации Таноса Паппаса/CarScoops
В отсутствие шпионских снимков или официальных тизеров первого GR Crown, мы можем только предполагать о его внешнем виде. Наш эксклюзивный рендеринг представляет собой заниженную версию кроссовера с мощным набором новых легкосплавных дисков и довольно агрессивным обвесом.
Он включает в себя более выраженные передний и задний бамперы с увеличенными воздухозаборниками и пластиковую облицовку в цвет кузова, как и другие модели GR, такие как Yaris и Corolla. Эта спортивная модернизация эффективно превращает Crown из кроссовера в более изящный седан в стиле фастбэк.
Что касается интерьера, дизайнеры Toyota, скорее всего, выберут темную тему с красной строчкой, контрастирующей с черной обивкой. Можно с уверенностью предположить, что передние сиденья будут усилены, а по всему салону будут добавлены эмблемы GR.
Интерьер стандартной Toyota Crown 2024 года.
Согласно информации, полученной изданием Japan’s Best Car, Toyota GR Crown будет оснащена более мощной гибридной силовой установкой AWD. Сообщается, что он будет включать модернизированную версию 2,4-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 296 л.с. (221 кВт / 300 л.с.), что больше, чем у стандартной модели 268 л.с. (200 кВт / 272 л.с.). При сохранении сдвоенных электродвигателей, аккумулятора и коробки передач eCVT совокупная мощность потенциально может достичь или даже превзойти отметку в 375 л.с. (280 кВт / 380 л.с.). Для сравнения: мощность Crown Crossover RS с опциональной трансмиссией Hybrid Max в настоящее время составляет 344 л.с. (257 кВт / 349 л.с.).
Более важным, чем добавленная мощность, являются усовершенствования шасси, над которыми, как говорят, работают инженеры Toyota GR. К ним относятся обновленная конфигурация подвески, дополнительные распорки, улучшенные тормоза и более отзывчивое рулевое управление, и все это направлено на повышение управляемости и общего удовольствия от вождения кроссовера Crown. Эта обработка GR потенциально может распространиться на более широкое семейство Crown, при этом внедорожник Crown Sport в формате Purosangue станет многообещающим кандидатом.
По слухам, новая Toyota MR2 будет оснащена двигателем GR Corolla Turbo, но получим ли мы его?
Ожидаемый дебют кроссовера Toyota GR Crown, по слухам, состоится уже летом 2024 года по ориентировочной цене 7–7,5 миллионов йен (около 47 000–51 000 долларов США по текущему обменному курсу) на внутреннем рынке Японии. Хотя Crown также доступна в Северной Америке, мы можем только надеяться, что Toyota рассмотрит вопрос о выпуске этого более горячего гибридного варианта в США, хотя на данный момент это остается предметом предположений.
Модель под брендом GR — не единственное, по слухам, дополнение к линейке Crown Crossover. Главный инженер Toyota недавно намекнул на потенциально более прочную версию, вдохновленную концепцией Crown Outdoor, представленной в 2023 году.
Примечание. Независимый рендеринг не связан с Toyota и не одобрен ею.
Toyota Crown Crossover Limited Matte Metal.
