Nissan R35 GT-R покинет рынок Северной Америки в октябре этого года с двумя ограниченными сериями. В прошлом году Nissan намекнул на будущий электрический GT-R с концепцией Hyper Force. Будущий R37 может стать «ореолом автомобиля», демонстрирующим технологию Nissan EV следующего поколения.
Слухи оказались правдой: после легендарного 17-летнего пробега культовый Nissan R35 GT-R, Годзилла среди массовых суперкаров, уходит с рынка Северной Америки в октябре этого года. Но прежде чем он уйдет на закат, Nissan представляет две ограниченные серии, ранее анонсированные для Японии: Takumi и Skyline Specials.
GT-R T-Spec Takumi Edition отдает дань уважения «такуми» — опытным мастерам, которые вручную собирают двигатель VR38DETT для каждого GT-R. Он сочетает в себе окраску Midnight Purple, напоминающую о прошлых легендах Skyline/GT-R, и эксклюзивный интерьер с отделкой Mori Green.
Любители производительности также должны оценить стандартные карбоново-керамические тормоза NISMO, окрашенные в золотой цвет 20-дюймовые кованые диски NISMO RAYS, настроенную NISMO систему динамического управления автомобилем и более широкие передние крылья.
Менее захватывающий GT-R Skyline Edition создан на базе GT-R Premium и сочетает в себе окраску Bayside Blue с новой цветовой схемой интерьера Sora Blue.
Цены начинаются от 151 090 долларов США за T-Spec Takumi Edition и от 131 090 долларов США за Skyline Edition, без учета сборов за обработку и доставку. Ожидается, что обе модели поступят к избранным дилерам Nissan этим летом, и для американских покупателей будет доступно менее 200 единиц.
Какое будущее ждет GT-R?
Хотя занавес для R35 GT-R в Северной Америке и, возможно, вскоре появится и на других рынках, закрывается, легендарная серия спортивных автомобилей не исчезает полностью. Nissan неоднократно намекал на преемника, и недавние события предполагают электрическое будущее имени GT-R.
«Nissan сейчас сосредоточен на будущем и следующей эпохе захватывающих инноваций в производительности», — говорится в сегодняшнем заявлении компании, намекая на следующую главу GT-R.
Концепт Nissan Hyper Force
Предвестником этой новой главы стал сверхагрессивный концепт Hyper Force, представленный на Токийском автосалоне 2023 года. Хотя этот концепт не является явным преемником GT-R, он имеет много общих визуальных особенностей с предыдущими моделями, намекая на перспективную электрическую трансмиссию. Это исследование могло похвастаться впечатляющей мощностью в 1341 лошадиную силу (1000 кВт) от комбинации твердотельных батарей и электродвигателей.
В недавнем интервью австралийским СМИ Франсуа Байи, старший вице-президент Nissan, подтвердил разработку R37 GT-R. Этот потенциально первый в истории электрический GT-R может стать «ореолом автомобиля», демонстрируя технологию электромобилей Nissan следующего поколения, включая новаторские твердотельные аккумуляторы.
Однако дата релиза остается неясной. Поскольку Nissan планирует выпустить твердотельные батареи к 2028 году, электрический преемник GT-R может появиться как минимум через четыре года.
