Эта статья включает в себя гипотетические иллюстрации, которые не поддерживаются и не связаны с Kia.
Kia поставила перед собой амбициозную цель: к 2030 году продать 1,6 миллиона аккумуляторных электромобилей (BEV) по сравнению с первоначальной целью в 1,2 миллиона. Для достижения этой цели корейский автопроизводитель стратегически запланировал выпуск как минимум двух BEV ежегодно, в результате чего к 2027 году будет сформирована надежная линейка из 15 BEV. Среди ключевых игроков в этой электрифицированной линейке — долгожданный компактный внедорожник EV5.
Подробнее: Новый концепт Kia EV5 — компактный электрический брат EV9
Представленный в марте этого года на Китайском дне электромобилей 2023 года, концепт EV5 получил высокую оценку за свой современный дизайн. Позиционируемый как новый электрифицированный брат Sportage, EV5 займет позицию ниже предстоящего флагманского трехрядного EV9 в линейке Kia.
Хотя замаскированные прототипы еще не вышли на рынок, мы визуализировали, как они могут выглядеть в серийном виде, и изучили все, что мы знаем об электрифицированном компактном внедорожнике.
Мускулистый дизайн
Иллюстрации Джоша Бирнса / Carscoops.com
Черпая вдохновение в архитектурных элементах и красоте природных ландшафтов, EV5 демонстрирует яркий и мускулистый внешний вид, отдавая дань уважения своему более крупному брату EV9. Это влияние дизайна плавно воплощено в более компактном корпусе, что позволяет EV5 заявить о себе, сохраняя при этом свой уникальный характер.
Передняя часть автомобиля отличается новым дизайном «Digital Tiger Face», который включает светодиодную полосу во всю ширину под передней кромкой багажника, а также фирменную технологию освещения Kia Star Map – созвездие, соединяющее звезды с чистой лицевой панелью.
В остальном EV5 имеет равномерное сочетание плавных изгибов и резких краев. Теплица вертикальная и квадратная, с эффектом плавающей крыши для визуального динамизма. Глубоко рельефный листовой металл и мощные задние сиденья подчеркивают целеустремленный вид, а полноразмерные светодиодные задние фонари с C-образным зажимом, спойлер и контрастная накладка на переднюю панель завершают эстетику задней части.
Умный интерьер
На фото интерьер концепта Kia EV5
Дизайн интерьера концептуальной версии EV5 очень линейный, с четкими горизонтальными линиями и светлыми материалами, которые, как говорят, перерабатываются и являются экологически чистыми. В отличие от текущих продуктов Kia, цифровая комбинация приборов и экран информационно-развлекательной системы теперь объединены в один непрерывный экран.
Ожидается, что EV5 пойдет по стопам своего более крупного аналога EV9, предлагая расширенные обновления по беспроводной сети, обеспечивающие легкий доступ к улучшениям и дополнительным функциям через Kia Connect Store. Это означает, что владельцы могут удобно заказывать и устанавливать обновления из любого места, расширяя возможности автомобиля. Среди обновлений, ожидаемых для EV5, — полуавтономные функции помощи водителю и доступность различных конфигураций переднего освещения, что еще больше повышает качество вождения и возможности персонализации.
Чтобы повысить практичность, EV5 будет иметь абсолютно плоский пол, что позволит оптимизировать внутреннюю компоновку, чтобы обеспечить достаточно места для пассажиров и эффективные решения для хранения вещей. Однако, как и в случае с EV9, наличие поворотных сидений может варьироваться в зависимости от правил проектирования в конкретной стране, что может ограничить их распространение на определенных рынках, например в США.
Сила оглушения
В настоящее время Kia не раскрывает никаких конкретных подробностей относительно вариантов силовых агрегатов. Однако весьма вероятно, что EV5 будет использовать электрическую глобальную модульную платформу (E-GMP), аналогичную EV9. Это говорит о том, что он может предлагать конфигурации как с одним, так и с двумя двигателями, используя уменьшенную версию установки, установленную в его старшем брате. В будущем также может появиться высокопроизводительная версия GT.
Подробнее: Все, что мы знаем о флагманском внедорожнике Infiniti QX80 2025 года
Емкость аккумулятора, скорее всего, будет составлять 77,4–90 кВтч, а запас хода составит 300 миль. Его 800-вольтовая архитектура должна обеспечивать быструю зарядку постоянным током до 350 кВт (все идет хорошо) и обеспечивать возможность двунаправленной зарядки.
Соперники и раскрытие
Фольксваген ID.4
Хотя еще слишком рано говорить о ценах, мы ожидаем, что Kia EV5 будет стоить примерно 40 000 долларов и поднимется примерно до 50 000 долларов за топовые двухмоторные комплектации. Среди ключевых конкурентов будет множество электрических кроссоверов, таких как Toyota bZ4X, Nissan Ariya и Volkswagen ID.4., и, возможно, даже Tesla Model Y и Ford Mustang Mach-E.
Планируется, что первый дебют EV5 в Китае состоится в четвертом квартале этого года, что соответствует цели Kia по достижению почти 40% годовых продаж полностью электрических автомобилей. Ожидается, что после запуска в Китае электрический кроссовер выйдет на другие рынки в первой половине 2024 года, возможно, в качестве модели 2025 года в Северной Америке.
Считаете ли вы EV5 своим первым электромобилем? Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
One Comment