Последняя специальная версия микроэлектромобиля вдохновлена картингом. Агрессивный аэродинамический пакет и необычная окраска делают его готовым к гоночным трассам. Никаких изменений внутри, а это означает, что он не будет работать быстрее стандартной модели.
Geely представила в Китае новую версию городского жителя Panda Mini EV с обвесом в стиле автоспорта и специальной окраской. Несмотря на агрессивный стиль, Panda Mini EV Go Kart Edition не имеет каких-либо улучшений в мощности или шасси по сравнению со стандартной моделью.
Изюминками нового специального выпуска являются крыло, установленное на крыше, и яркая окраска, передающая сильную атмосферу Форсажа. Спереди обновленный бампер имеет увеличенные воздухозаборники и ярко выраженный сплиттер, а капот получил набор крошечных плавников. Комплект 14-дюймовых колес спрятан под расширителями крыльев и поддерживается более глубокими боковыми юбками и искусственными боковыми жабрами на дверях. Микроавтомобиль специального выпуска доступен в белом, черном или сером цвете, всегда в сочетании с розовой графикой.
Mini John Cooper Works Countryman 2025 года получит 312 л.с. и будет стоить 46 900 долларов
Заводские аэродинамические модификации привели к увеличению длины на 3150 мм (124 дюйма), что на 85 мм (3,3 дюйма) больше, чем у стандартной модели. Go Kart Edition также стал на 18 мм (0,7 дюйма) шире за счет молдингов крыльев и на 85 мм (3,3 дюйма) выше за счет крыла, сохранив при этом ту же колесную базу в 2015 мм (79,3 дюйма).
К сожалению, вся эта спортивность не отражается на салоне, который остался полностью стандартным. Пластик лососевого цвета сочетается с белыми вкраплениями на обивке сидений, напоминающих салон красоты. На приборной панели сохранился 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы и удлиненная 9,2-дюймовая цифровая приборная панель.
К сожалению, Panda Mini EV Go Kart Edition не предлагает никакой дополнительной мощности или даже более четкой настройки шасси. Модель по-прежнему оснащена одним электродвигателем мощностью 40 л.с. (30 кВт / 41 л.с.) и крутящим моментом 110 Нм (81 фунт-фут), что позволяет выбирать между двумя режимами движения — нормальным и спортивным.
Geely не раскрыла подробные характеристики этого нового автомобиля, но стандартный Panda Mini EV оснащен аккумуляторной батареей емкостью 17,03 кВтч, обеспечивающей запас хода до 200 км (124 мили) по протоколам CLTC.
Цены и доступность спортивного электромобиля будут объявлены позже, хотя мы уже знаем, что он будет зарезервирован для китайских покупателей. Мы не ожидаем, что он будет намного дороже существующей линейки, цена которой составляет от 29 900 до 56 900 иен (4 134–7 867 долларов США). Помимо версии Go Kart, в линейку входят обычный Panda Mini EV, кроссовер Panda Knight, а также специальные версии Yellow Duck и Dragon.
