Mercedes представил EQS 2025 года с обновленным дизайном, новым оборудованием и аккумуляторной батареей большего размера. Изменения в стиле незначительные, но модель выглядит менее анонимной благодаря переработанной решетке радиатора и новому орнаменту на капоте. Новый аккумуляторный блок емкостью 118 кВтч также увеличивает запас хода по WLTP до 51 мили (82 км).
Mercedes представил обновленный EQS в преддверии своего дебюта на выставке Auto China. Хотя модель имеет некоторые черты S-класса, изменения далеко не драматичны.
Флагманский электрический седан теперь стандартно поставляется со спортивным передним бампером AMG Line, но, что более важно, он был оснащен обновленной решеткой радиатора с установленными заподлицо хромированными планками, имитирующими те, которые есть на S-классе. Этому способствует новый орнамент на капоте, который дает понять, что EQS — это не просто старый мармелад, а Mercedes.
Обновления продолжаются и внутри: EQS 2025 года имеет дополнительные хромированные акценты, а также улучшенные задние сиденья с дополнительным слоем пены толщиной 0,2 дюйма (5 мм). Помимо дополнительной обивки, задние сиденья имеют спинку, угол наклона которой теперь можно регулировать от 27 до 36 градусов одним нажатием кнопки. Кроме того, удобные подушки теперь имеют контрастную строчку и окантовку из кожи наппа.
Клиенты, которым нужен максимальный комфорт на задних сиденьях, захотят выбрать комплектацию Pinnacle и дополнительный пакет Executive Interior Package. Он добавляет сиденье переднего пассажира, которое может наклоняться вперед, чтобы увеличить пространство для ног во втором ряду. Это не единственный трюк для вечеринки: спинка заднего сиденья откидывается на 38 градусов, а задние пассажиры также получают быстрый нагрев ягодиц, шеи и плеч. В пакет также входят задние сиденья с пневматической регулировкой, а также отделка с подсветкой на спинках передних сидений.
Что касается производительности, EQS оснащен совершенно новой батареей полезной емкостью 118 кВтч. Это больше, чем 108,4 кВтч, а аккумулятор оснащен новым программным обеспечением для торможения, которое обеспечивает более высокую рекуперацию энергии.
Благодаря этим изменениям дальность полета EQS 2025 года увеличилась. Автопроизводитель не опубликовал цифры EPA, но сообщил, что запас хода по WLTP увеличивается до 51 мили (82 км). Кроме того, европейские модели, оснащенные полным приводом, имеют увеличенную буксировочную способность до 3748 фунтов (1700 кг). Это улучшение более чем на 100%, поскольку ранее их вес был ограничен 1653 фунтами (750 кг).
Что касается европейской спецификации EQS, то она во многом повторяет американский вариант, но Mercedes сообщил, что клиенты найдут новую функцию автоматической смены полосы движения, а также новую специальную версию. Последний оснащен 21-дюймовыми колесами AMG, а также пакетом Executive, который в Европе носит немного другое название. Другие особенности включают двухцветную кожу Nappa, обивку потолка из микрофибры, акценты из розового золота и отделку из антрацитового дерева с открытыми порами.
Возвращаясь к американской модели, она поступит в дилерские центры США позднее в этом году. О ценах ничего не известно, но текущая EQS начинается от 104 400 долларов.
EQS 2025
