Cadillac отмечает 20-летие V-Series, представив 2025 CT5-V и CT5-V Blackwing. Автомобили следуют по стопам обновленного роскошного седана, имеют обновленный спортивный стиль и модернизированный интерьер.
Начиная с CT5-V, модель имеет новую переднюю панель, которая помогает придать автомобилю более низкий и широкий вид. Спортивный седан также получил обновленную решетку радиатора, по бокам которой расположены новые фары вертикального дизайна. Свет включает гравюру Мондриана, а также анимацию приветствия и прощания.
На этом изменения не заканчиваются: CT5-V оснащен новым передним бампером с глянцевыми черными вставками. К ним присоединяются глянцево-черные пороги и соответствующий задний спойлер. Другие особенности включают 19-дюймовые колеса и обновленную цветовую палитру, которая теперь включает Drift Metallic, Deep Space Metallic и Typhoon Metallic.
Интерьер был слабым местом, и дизайнеры устранили недостатки, создав совершенно новый 33-дюймовый изогнутый дисплей, который сочетает в себе цифровую комбинацию приборов и информационно-развлекательную систему. Последний имеет встроенный Google, который обеспечивает доступ к Google Assistant, Google Maps и магазину Google Play. Стоит также отметить, что на задней панели дисплея имеется подсвеченный герб Cadillac, который ночью можно увидеть снаружи автомобиля.
Дополнительные изменения ограничены, но есть обновленные элементы управления и множество стандартного оборудования. Подробности мы узнаем ближе к запуску, но CT5-V оснащен массажными передними сиденьями с подогревом и аудиосистемой AKG.
Водители также найдут полуавтономную систему вождения Super Cruise, которая входит в стандартную комплектацию и оснащена новой функцией помощи водителю. Говоря о новых технологиях безопасности, модель теперь имеет технологию распознавания дорожных знаков, систему помощи при рулевом управлении в слепых зонах и автоматическое экстренное торможение на перекрестке. Покупатели также найдут предупреждение о лобовом столкновении, торможение при поперечном движении сзади, улучшенное автоматическое экстренное торможение и улучшенную автоматическую систему помощи при парковке.
CT5-V Blackwing имеет агрессивный внешний вид, который легче отличить от CT5-V. Как видите, топовая модель имеет более спортивную переднюю панель со специальными воздуховодами и уникальную сетчатую решетку. Он оснащен 19-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками, обутыми в летние шины Michelin Pilot Sport 4S.
Если стандартная модель недостаточно агрессивна, Cadillac предложит ряд пакетов оформления из углеродного волокна. Мы можем ожидать узнать больше в ближайшие месяцы, но автопроизводитель упомянул обновленный пакет со сплиттером.
Интерьер во многом позаимствован у CT5-V, но Blackwing может похвастаться дополнительным оборудованием, включая проекционный дисплей, а также передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. К ним присоединяется уникальное рулевое колесо со специализированными органами управления.
Новое приложение для повышения производительности и улучшенный регистратор данных о производительности
Кадиллак CT5-V Блэквинг
Возвращаясь к 33-дюймовому дисплею, у него есть новое приложение для работы в автомобиле, которое можно использовать для отображения в реальном времени информации о мощности, наддуве и крутящем моменте. Он также может отображать «динамограмму мощности и крутящего момента с интерактивным анализом», а также «показатели производительности, такие как перегрузка, температура шин и показатели двигателя». Датчики можно реконфигурировать, поэтому водители могут настроить их так, чтобы они показывали то, что они хотят.
Продолжая технологическую тематику, клиенты могут получить улучшенный регистратор данных о производительности. Помимо современного интерфейса, PDR имеет несколько новых функций.
Среди основных особенностей — Lap Analyser, который «обеспечивает мощные функции анализа данных, которые ранее были возможны только в программах для ноутбуков, такие как настраиваемые эталонные круги, анализ скорости и прямой доступ к воспроизведению видео». Также имеется инструмент «Советы по скорости», который показывает, где можно значительно улучшить время прохождения круга с помощью «анализа секторов и параллельного воспроизведения видео».
PDR также имеет множество других функций, включая экран данных в реальном времени, возможность отображать информацию на проекционном дисплее и возможность отображать информацию в мобильном приложении AliveDrive.
Знакомые двигатели мощностью до 668 л.с.
Кадиллак CT5-V 2025 года
Двигатель является сердцем серии V, а CT5-V оснащен знакомым 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 360 л.с. (268 кВт / 365 л.с.) и крутящим моментом 405 фунт-фут (548 Нм). Он подключен к десятиступенчатой автоматической коробке передач, которая может работать в паре с дополнительной системой полного привода.
Помимо того, что CT5-V является универсальным автомобилем, он имеет систему управления запуском, магнитную систему управления движением и электронный самоблокирующийся дифференциал. К ним присоединяются переключатель режимов движения и высокопроизводительная система управления тягой.
Dodge Charger идет по пути дронта, а Cadillac CT5-V Blackwing является бесспорным королем четырехдверных американских маслкаров. Доступность будет «крайне ограничена», но те, кому посчастливится его приобрести, будут вознаграждены 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, развивающим мощность 668 л.с. (498 кВт / 677 л.с.) и крутящий момент 659 фунт-фут (892 Нм). Кроме того, клиенты могут выбирать между шестиступенчатой механической коробкой передач и десятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Blackwing имеет только задний привод и оснащен тормозами Brembo на всех четырех поворотах. Шестипоршневые суппорты спереди крепятся к 15,7-дюймовым (399 мм) дискам, а сзади — четырехпоршневые суппорты и 14,7-дюймовые (373 мм) диски. Оба комплекта примерно на 2 дюйма (51 мм) больше, чем те, что установлены на стандартном V. Также стоит отметить, что автомобиль оснащен уникальной системой управления запуском с функцией блокировки линии для экстренного выгорания.
CT5-V и CT5-V Blackwing 2025 года отпразднуют свой публичный дебют на гонках «24 часа Дайтоны», а последняя модель будет служить официальным автомобилем безопасности. Производство планируется начать этим летом, а сборка автомобилей продолжится на заводе Lansing Grand River Assembly в Мичигане.
.rel-article { text-decoration: подчеркивание; }
