Следующим высокопроизводительным Quadrifoglio Alfa Romeo станет Stelvio. Генеральный директор Жан-Филипп Импарато говорит, что его мощность может достигать 986 лошадиных сил. Текущая разработка прототипа уже развивает мощность 941 лошадиную силу, но Alfa стремится еще выше.
Переход к электрификации не всем нравится. Для некоторых стойких энтузиастов расставание со звуком и впечатлениями от двигателя внутреннего сгорания — это тяжелая пилюля, которую можно проглотить. Alfa Romeo, известная своим подходом, ориентированным на водителя, особенно (если быть предельно честным) с двумя более крупными семейными моделями, переживает собственный переход. Похоже, вскоре бренд может дать фанатам 986 причин принять этот сдвиг.
Поскольку Stelvio присутствует на рынке с 2016 года, ему уже давно пора заменить: новую модель планируется представить следующим летом. Он будет основан на платформе STLA Large от Stellantis, той же самой, которая лежит в основе нового Dodge Charger.
Эта платформа обеспечивает доступ к архитектуре 800 В, обеспечивающей сверхбыструю скорость зарядки и обеспечивающую достаточную емкость аккумулятора для поездок на несколько сотен миль между остановками зарядки. По словам генерального директора Жана-Филиппа Импарато, мощность двигателя может достигать 986 лошадиных сил (735 кВт).
В беседе с AutoExpress он сказал, что нынешняя разработка автомобиля уже имеет мощность 941 лошадиную силу (741 кВт), но команда не останавливается на достигнутом. «Это цифра на данный момент… Если мы сможем достичь мощности в 1000 л.с. (986 л.с.), мы сделаем это, но я не совсем уверен, что это главный приоритет компании или клиентов», — говорит он. Если эти цифры верны, то мы говорим о внедорожнике, мощность которого равна мощности Tesla Model X.
Фактически, внедорожник мощностью 986 л.с. будет вторым после Model X по количеству лошадиных сил, имеющихся в продаже сегодня. Только еще один автомобиль, Lotus Eletre, может похвастаться мощностью выше 900 л.с. (671 кВт). Если Alfa Romeo попадет в заголовки газет, то такой мощный внедорожник подойдет. Это имеет смысл, учитывая недавние комментарии генерального директора Stellantis Карлоса Тавереса.
Всего несколько дней назад он назвал Alfa Romeo «величайшей драгоценностью» всей группы и отклонил предложения о ее покупке. Франко-итальянский автомобильный гигант инвестирует миллиарды долларов в Италию, чтобы завершить свои планы по производству 15 новых моделей в стране. Stelvio и Giulia следующего поколения (также электромобиль, который появится в 2027 году) будут частью этого плана.
Нет никаких сомнений в том, что конец нынешнего производства Стельвио и Джулии Квадрифольо — это горько-сладкая реальность. Тем не менее, внедорожник с такой мощностью, о которой говорит Импарато, звучит как настоящее удовольствие от вождения.
Мы тоже можем увидеть версию ICE
Хотя представители Alfa Romeo заявили, что замена Stelvio будет только электрической, недавние сообщения предполагают, что преемник Giulia в конечном итоге будет предлагать как электрические, так и бензиновые варианты, подобно новому Dodge Charger. Учитывая нынешнее состояние рынка, нетрудно предположить, что новый внедорожник Alfa также может включать в себя вариант с двигателем внутреннего сгорания.
.rel-article { text-decoration: подчеркивание; }
