Пока Audi прощается с R8 с двигателем ICE, ABT Sportsline показала, возможно, самую экстремальную версию суперкара, доступную для продажи. ABT XGT — это гоночный монстр, предназначенный для уличного использования, в значительной степени основанный на гоночном автомобиле Audi R8 LMS GT2, с ограниченным производством в 99 единиц и ценой в 600 тысяч евро (650 тысяч долларов).
Достаточно одного взгляда, чтобы понять, что ABT XGT — это не типичный R8. Более широкий кузов с закрылками, воздухозаборниками и увеличенными аэродинамическими компонентами идентичен R8 LMS GT2. Единственное видимое отличие — это разрешенные для уличного движения шины Pirelli P Zero Trofeo R, обернутые вокруг кованых колес ABT с центральным замком, размер которых составляет 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади. Цветовая палитра включает в себя четыре различных оттенка кузова (Glacier White, Mythos Black, Verde Mantis и Nardo Grey), а также специальную окраску «наследия» и неограниченные персонализированные возможности.
АБТ Спортслайн
Интерьер также очень похож на R8 LMS GT2, сохранив каркас безопасности, гоночный руль и центральную консоль в автоспортивном стиле. Чтобы сделать ABT XGT совместимым с повседневной ездой, тюнер добавил новую цифровую комбинацию приборов, ручной тормоз, иммобилайзер, камеру заднего вида, а также необходимые элементы управления кондиционером, зеркалами, центральным замком и указателями поворота.
Поскольку это автомобиль, предназначенный для уличного использования, АБТ пришлось провести краш-тесты. Они также должны были соблюдать нормы по выбросам и шуму, поэтому модель оснащена новой выхлопной системой. Кроме того, система заправки, заимствованная у серийного Audi R8, позволяет владельцам заправляться на заправочных станциях.
Безнаддувный двигатель V10 объемом 5,2 литра развивает мощность 630 л.с. (470 кВт / 640 л.с.), что соответствует мощности гоночного автомобиля GT2. Мощность передается на заднюю ось через семиступенчатую автоматическую коробку передач S-Tronic с двойным сцеплением. Максимальная скорость составляет 310 км/ч (193 мили), хотя это число зависит от настройки регулируемого заднего спойлера. Примечательно, что порожняя масса в 1400 кг (3087 кг) делает ABT XGT легче любой другой дорожной версии R8, включая Audi R8 Coupe GT RWD.
ABT сообщает, что двухлетний процесс разработки суперкара включал в себя «обширные дорожные испытания», а также «тысячи километров» горячих кругов по Нюрбургрингу: Нордшляйфе, Заксенринг и Хоккенхаймринг. Целью было сохранить характер оригинального гоночного автомобиля, поэтому пилоты DTM Кельвин ван дер Линде и Рикардо Феллер были наняты вместе со всей командой DTM ABT Sportsline. Двойная регулируемая подвеска с модифицированными пружинами позволяет владельцам адаптировать настройку в соответствии с конкретными требованиями каждой трассы.
ABT принимает заказы на XGT, хотя мы подозреваем, что 99 единиц рано или поздно будут распроданы, несмотря на стартовую цену в 598 000 евро (651 562 доллара США).
